Jeudi 26 avril 2007 - Première visite du chantier, montage de la grue

Tous les éléments de la grue qui va servir à monter les éoliennes sont arrivés sur le site de la Citadelle. Cette grue vient de Belgique en pièces détachées. Son bras peut monter jusqu'à 100 mètres (ce qui ne sera pas de trop, car la tête de la tour des éoliennes se situe à 85 mètres), son poids est de 100 tonnes et son moteur a une puissance de 570 chevaux. Elle n'a pas besoin d'être chargée sur un autre véhicule pour se déplacer, mais elle ne roule qu'à 70 km/h maximum, ce qui ne fait pas beaucoup quand on vient d'aussi loin !

Pour la monter, il a fallu utiliser une grue de levage, qui elle, vient de Valence et ne pèse que 40 à 50 tonnes.

Chaque camion transportant un élément de la grue se place sous la grue de levage, qui soulève le chargement et le présente devant la grue. L'élément est ensuite raccordé aux autres par les ouvriers.
La grue doit être démontée à chaque fois qu'elle est déplacée.

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Voici la grue avant le début de son montage.
Au premier plan on voit le socle de l'éolienne n°4.
En arrière-plan on voit la grue de levage et dessous le premier camion
qui se présente avec son chargement.

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Sur cette photo, deux éléments du bras ont déjà été fixés.

Vendredi 4 mai 2007 - Dans les rues de Saint Agrève ...

Les convois exceptionnels qui transportent les éléments des éoliennes commencent à arriver. Les plus légers peuvent passer sur le pont de Mars, et contournent donc Saint-Agrève par la déviation. Les plus lourds, eux, arrivent par la route de Devesset et donc passent au carrefour de la place de la République (il a fallu demonter un trottoir...), puis au rond-point de la gendarmerie.

En début d'après-midi, quelques convois sont passés, dont un générateur, les pales et un morceau du mat de l'éolienne n°4.

Lundi 7 mai 2007 - Première visite guidée du public

Une quinzaine de personnes se sont inscrites pour cette première visite autorisée du chantier, guidée par Philippe. Stationnement en amont du chantier, ascension un peu longue vers le chantier, entrecoupée par de petites pauses où le guide en profite pour nous expliquer quelques détails généraux sur les éoliennes.

Sur l'éolienne n°6, Philippe nous explique comment est fabriqué le socle de l'éolienne.
300 m3 de béton ont été utilisés pour chaque base, soit un poids de 660 tonnes. Le ferraillage lui, pèse environ 60 tonnes. Le socle fait 17 mètres de diamètre (partie enterrée). La virolle (armature en fer que l'on voit posée sur le socle en béton) pèse 15 tonnes. C'est elle qui supportera le poids de l'éolienne.

Nous arrivons sur la plateforme de l'éolienne n°4, celle sur laquelle les ouvriers travaillent actuellement. Les pales sont posées là, et elles sont impressionnantes : 35 mêtres de long pour chacune des 3 pales qui vont composer l'éolienne.

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A côté du socle de l'éolienne n°4, nous pouvons voir où en est le chantier : Le moyeu, qui sera fixé à la nacelle, au sommet de la tour, soit à 85 mêtres, est en cours de montage. On aperçoit aussi un élément de la nacelle (en jaune).